北京哪家青春痘医院好 http://m.39.net/baidianfeng/a_8598820.html深圳各大区域回迁房资讯：周生-[
上下屋及田心旧村
宝安石岩街道的上下屋及田心旧村片区旧改
项目整体区位
石岩，位于深圳市西北部、宝安区中部，片区北临光明区，南接南山区，东侧为龙华区。介于西丽湖与石岩湖两大旅游胜地之间。
全街道总面积64.6平方公里，一级水源保护区面积为9.05平方公里，占全街道总面积的13.7%，二级水源保护区面积28平方公里，占全街道总面积42.5%。石岩街道南依深圳特区，北连公明、光明，东邻龙华新区，西接新安西乡，是深圳西北部的交通枢纽。
石岩街道内有深圳八景之一的“羊台叠翠”和石岩水库，但是片区的发展似乎要远远落后于“深圳速度”。而自年《城市更新办法》出台后，深圳各大片区便纷纷大力推动旧改建设。在《年深圳市城市更新单元计划第三批计划》草案表中，位于宝安石岩街道的上下屋及田心旧村片区的城市更新单元项目赫然在列。
片区东面、北面分别有11.19平方公里的阳台山、2.4平方公里的石岩湖，自然景观资源串联成带，对片区形成围合。
片区内拥有多条高速路网，方便通往南山、光明、宝安机场、松岗及坂田、龙岗中心城片区。
地段：石岩最中心
地铁：三地铁线环绕，上屋站6号线已通车，石岩站13号线，石岩站25号线
开发商：深圳市京基房地产股份有限公司
参考对象：京基、京基洲际度假酒店、京基御景印象等
上下屋及田心旧村项目在地铁13号线上盖，距离运营中的6号线上屋站不足1公里，四站即达留仙洞企业总部园区。前往南山科技园，后海，深圳湾口岸，约30分钟，上G15沈海高速亦十分便捷。
13号线石岩线
直达留仙洞总部基地、南山高新技术产业园、后海深圳湾超级总部基地，预计年通车，规划自带9班幼儿园、九年一贯制学校、大型商场、写字楼、公寓、公交首末站，将建成该地区地标性的综合性社区。周围1km主要配套齐全，地段价值高，投资潜力大。
项目概况
项目名称：宝安石岩上下屋及田心村旧改项目
申报主体：深圳市京基房地产股份有限公司
项目类型：住宅
改造方向：居住、商业
拆除用地面积：.00㎡
过渡期金：25元/平
装修：带0/平装修标准交房
赔偿比例：外地人购买1:0.8赔
进度：已立项，签约95%左右，已封楼开始拆除
深圳旧改回迁房优势：
一、不限购，无需社保，不限户籍
二、仅需周边房价50%，首付价格买全款物业
三、不限售，拿到房产证后可以立刻买卖
四、带学位，享商品房同等品质同等配套
五、小投资，高回报，投资回报率%-%
六、手续安全保障，开发商签约，村委确权，国土局备案
深圳各大区域旧改项目
：（绿景）白石洲旧改、（恒大）向南村丁头村旧改、（恒大）大新北旧改、（海岸城）一甲村旧改、（大族）南山村北头村旧改、
：（京基）蔡屋围旧改、（华润）湖贝旧改、（京基）水围旧改、
：（佳兆业）河东村旧改、（华润）凤凰岗旧改、（宏发）臣田旧村旧改、（鸿荣源）钟屋*田旧改、（阳光华艺）37-39-43区旧改、（福晟）翻身片区旧改、（恒裕）共乐旧改、（隔岸）甲岸村旧改、（华侨城）东塘旧改、（华润）沙井大街片区金蚝小镇、（华润）潭头旧改、（华润）白石厦、（华丰）裕和村旧改、鸿荣源（乐群旧改）
：（天安云谷）三期旧改、（佳兆业）象角塘旧改、（佳兆业）中浩，雪象旧改、（佳兆业）长坑村旧改布吉：（佳兆业）南门墩旧改、（恒大）吉厦村旧改、（京基）木棉湾旧改、（招商）三联旧改
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：财富城旧改、飞西旧改、深城投旧改、卓越汤坑旧改、联泰旧改、坪山围旧改、沙田共和城邦旧改、田头社区整村统筹项目、沙湖整村统筹项目、东关三洋湖旧村旧改、新辰横岭片区旧改、旭生东门老街旧改、嘉陵地产坪环马西盐盘片区旧改、方直仓谷府。大鹏：恒大三溪旧改，招商天使湾
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最新进展！“两线三枢纽”顺利通过竣工验收！
“两线三枢纽”竣工验收
“两线三枢纽”即
深圳地铁14号线、11号线福岗段
岗厦北、*木岗、大运枢纽
竣工验收具体指的是
轨道交通部分
顺利通过竣工验收
14号线共设18座车站，线路将贯通福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区；
▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）
11号线福岗区间的通车，将使11、14两条快线实现高效换乘，极大缩短坪山至市区的通勤时间，网络覆盖水平进一步提高。
▲11号线二期线路示意图（站名以实际建成为准）
也就是说
“两线三枢纽”
轨道交通部分验收工作
全部完成！
开心到转圈圈
深圳市轨道办、市住建局、市疾控中心、市质安院、市残联、市城建档案馆等*府单位以及深铁集团相关负责人参与本次验收。深铁建设、深铁运营、深铁物业、深铁置业、各参建单位项目负责人共同参与实施，市*站全程监督。
根据相关规范要求，建设、勘察、设计、监理、施工等单位汇报了工程概况、合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况、*府专项验收完成情况以及试运行情况。
14号线、11号线福田站（不含）至岗厦北站、10号线岗厦北站，从6月21日起，组织开展了3个月以上的试运行，超过20天的跑图，各项关键指标符合规定，试运行情况良好，工程已达到设计目标及标准要求。综合各验收组及市*站监督意见，验收委员会一致同意通过本次竣工验收。
“两线三枢纽”自5月底开始*府专项验收工作，截至9月25日已完成特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收、工程质量（含节能、绿建）验收、环保验收、防雷验收、安全评价、无障碍设施验收等10项*府专项验收并取得合格意见。
接下来
项目将继续做好
正式初期运营前安全评估工作
及三权移交工作
确保高质量、高标准按期开通！
（内容来源：深圳交通素材来源：深圳市轨道办深圳地铁）
大运综合交通枢纽
四线换乘交通枢纽工程
“大运枢纽”是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点，是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。
大运枢纽示意图（仅供参考）
枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。
大运综合交通枢纽是汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。
▲四线交汇空间效果图（仅供参考）
福田三大轨道综合枢纽
依托福田高铁站、皇岗口岸两个对外枢纽；
依托车公庙/香蜜湖、岗厦北、*木岗三个城市轨道综合枢纽；
依托高密的城市轨道站点；
构建多层级一体化枢纽网络体系，强化湾区核心引擎功能。
▲福田区轨道交通规划布局示意图
（远期规划示意线位，最终以*府审批结果为准）
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来源：深圳梦
