作者：孙志富
年，全球汽车市场依然饱受疫情、供应链危机的影响，充满各种不确定性。在全球车企纷纷转向新能源的背景下，有些车企创造辉煌，有些车企跌下神坛，有些品牌黯然退出，也有品牌宣布“王者归来”……
岁末年初之际，GPLP犀牛财经特别奉上年汽车行业10大新闻事件，带您一起回顾跌宕起伏的年汽车市场。
1：比亚迪停止燃油车整车生产
年4月3日，比亚迪一纸公告将自己的燃油汽车“彻底了结”，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
这一事件必将成为中国汽车产业发展过程中的最具标志性事件，正是从这一刻开始，传统车企才真正开始和内燃机告别。
受益于较早布局新能源汽车市场，同时又踩上了行业转型的风口，比亚迪成为国内转型最快也是最成功的传统车企。年，比亚迪一飞冲天，已经一跃成为国内汽车销量冠军，完成了自主品牌对合资品牌的历史性超越。
在比亚迪的带领下，长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等自主车企也开始加速转型步伐，逐渐在新能源汽车市场形成了强大的自主品牌力量，对合资品牌实现了全面赶超。年是中国汽车真正开始强大起来，和合资品牌分庭抗礼之年，从这一年开始，市场的天平开始向自主品牌倾斜。
2：讴歌退出中国市场
年4月8日，广汽讴歌在其