“要想富，先修路”，这句二十多年前农村随处可见的修路标语，放在现在依然不过时。农村发展要修路，农民出行要修路，跟城市相比，当前农村最为欠缺的就是包括道路在内的各项基础设施。
为了推动农村发展、方便农民出行，近几十年来，国家投入大量资金帮助农民修路，在农村实施了“村村通”建设。到了现在，“村村通”已经实现，每个村子都至少有一条通往外界的硬化路，村内的主要街道也都实现了硬化，农民的出行条件有了很大程度的改善。
“村村通”公路，为农村的发展立下了“汗马功劳”，但新的发展阶段，对公路也有了更高的要求，以往修的低标准的道路，已经不能满足新时期农村的需求了。因此，近年来各地都开始对农村公路进行升级改造，包括道路加宽、重修，把3.5米的道路，加宽为至少宽5米以上，有条件的还要实现双向车道；“村村通”还将升级为“组组通”“户户通”，让硬化路直接通到村里每户人的家门口，而不是过去仅仅把主要街道硬化，真正实现雨天出门鞋上完全不沾泥。
近段时间，在“户户通”还未完成，多地农村公路又提出了2大新建设，村村涉及，都有哪些呢？
第一项是农村公路“路路通”。啥是“路路通”呢？我们知道，每个村子都有很多路，而“村村通”修路，往往只修一条通往乡里的路，其他道路多半都不会修成硬化路。“路路通”指的就是在主干道以外，把农村的其他主要道路也开始进行硬化，并且把原本的“断头路”打通，让农村路网更加四通八达，不必过于依赖一两条主干道。
同时，农村的田间地头都有很多供耕地使用的道路，很多村子里，这些道路也都没有硬化。一到阴雨天气，就泥泞不堪，下地干活收庄稼就十分不便。因此，有的较为发达的地方，已经开始了把田间地头的路，也都进行硬化。
第二项则是“路路安”，即提高农村公路的道路安全水平。农村公路跟城市道路相比，在安全性上有很多不足，比如说缺少安全警示牌、缺少道路指示、缺少红绿灯，到了晚上还没有路灯，危险路段没有护栏等等。
现在农村路越修越多，有了道路，也要注意安全性的提高。农村公路“路路安”，要从多个方面发力，从硬件条件上，以下方面要不断完善：危险路段像临水、临崖段，要安装护栏；大路路口要安装提示牌、摄像头或者车道硬隔离；危桥要进行维修加固，或者翻建；部分有条件的路段可以安装路灯，改善照明条件、增设反光标识。
从“软件”上，则要提高农村道路交通参与者的道路安全意识，比如对电三轮、电动车驾驶员进行基本的道路常识培训，杜绝随意掉头、随便转弯等道路违规问题；加强对村道上超员、超速、酒驾、醉驾等违规的查处，确保道路交通安全。
不管是村村通、户户通，还是路路通、路路安，目的都是提高农村道路交通水平、改善农民出行条件、提高道路安全水平，等以后都落实到位以后，农村人的出行将会更加便利，农村发展也将进入一个快车道。