不出所料。
3月15日，海南省高级人民法院发布关于裁定对海航集团有限公司等家公司进行实质合并重整的公告：
依法裁定对海航集团有限公司等家公司进行实质合并重整，并指定海航集团管理人担任实质合并重整案管理人。
这家公司加上原先已裁定破产重整的64家，剔除海航集团、大新华航空、海航航空集团、海航基础控股、海航资本集团、海航商业控股、海航实业集团等7家重复的公司名单，海航系共有家公司破产重整。
后面破产重整名单会不会再次扩张，翼哥认为可能性还是比较大的，毕竟海航系公司远不止这不到家公司，可能至少有2、家公司。
不知道细心的读者有没有注意到一个细节？
3月3日发布的召开听证会公告与3月15日合并重整公告的公司数量不一致。
3月3日为家公司。
3月15日为家公司。
下图家。
下图家。
那么到底少了哪几家公司，最终没有破产重整呢？
经过一一对比查看，航空公司中就少了桂林航空。
3月3日的公告中，有桂林航空，如下图：
3月15日的公告中，没有桂林航空，如下图：
桂林航空由此成为海航系14家航空公司中唯一没有破产重整的。
那么为何没有桂林航空呢？
且听翼哥一番解读。
一、海航在广西组建了两家公司
如果分析海航在全国的布局，特别是航空产业的布局，就会有一种杂乱无章的感觉。
不知道是看中经济发展重镇，还是