120互相推诿酿悲剧值得反思
7月16日晚，一对夫妻遇车祸后倒在上海浦东和奉贤两区交界处，警方判定属地管辖后奉贤120方才派车，此时距第一次拨打120已过去整整34分钟。由于两地120接线员“踢皮球”，推诿的后果是，遭遇车祸的其中一位伤者在等待中永远闭上了眼睛，她也许永远不会知道发生这一切的原因。（据《新闻晚报》）
这原本是不该发生的事情，人为的因素让遭遇车祸的伤者因抢救不及时而离去，两区120急救方的推诿酿成悲剧，足以反思120急救的管理制度及派车原则。在应该争分夺秒抢救生命的时候，还在争论“谁来管”的问题，行*区域的划分怎么能成为“推诿”的理由，“一方有难，八方支援”，更何况同处上海的管辖范围，却因边界地带成了相互“踢皮球”。
120急救车的接线、调度等管理应该更加科学合理。据了解，上海市民如果用手机拨打120，会统一由负责中心城区急救任务的上海市医疗急救中心受理。如果要往郊区派车，需通过120平台再转接到各郊区县的急救中心话务台。从这件事情来看，郊区的派车制度存在不合理的地方，比如，这次的两区交界处，派车原则不应以行*区域来区分，而应以就近原则去派车。两区的120方互相推诿是肯定不对的，如果120急救以就近原则为主成为一种强制性规定，还用得着推来推去吗？
同时，上海的120急救管理面临无医生可用、无车可派的尴尬局面。仅从数据来看，在常住人口2300多万的上海，大约每4万人就配备一辆救护车，超过国家规定的每5万人一辆的标准。可惜的是，有限的资源并没有得到有效的配置，数据显示，2012年上海急救服务出车达到59.45万次，其中非急救任务占到40%以上。拥有616辆救护车的上海，从事院前急救的医生却只有157人。从急救医生紧缺到高峰期无车派再到这次的两区120互相推诿酿悲剧，足可以看出包括上海在内的大中城市的120急救管理制度亟待改革，缺人要稳住队伍，缺车要加大投入，缺乏合理调度要改变作风，这一系列问题，*府部门要引起足够重视，出台强有力的保障制度和措施才能让120急救成为真正的急救，而不能因为这样那样的因素而导致误事。
120急救应以就近原则为主，其实根本不是新鲜话题，甚至这点管理制度常人都可以想象得到，但是为什么在实际管理中却难做到？也许还是那句老话，作风不转变，人才难留，效率也低下，管理思路不创新，要出的问题和乱子还会更多，而事关生命安全的头等大事是否能够一拖再拖呢？