中科白癜风暖心公益活动 https://m-mip.39.net/disease/mip_5470792.html一、县县通高速县县通高速是指在中国的一个省级行*区范围内，所有的县、县级市及部分其他县级行*区的辖域内都有高速公路经过，并设有出入口。中国只有一部分省级行*区实现了县县通高速，主要集中在东部和中部，西部地区距离这一目标依然任重而道远。截至年12月，已实现县县通高速的省级行*区有天津市、北京市、上海市、辽宁省、江西省、江苏省、福建省、广东省、贵州省、宁夏回族自治区、山东省、浙江省、海南省、湖北省。其中，辽宁省、广东省、浙江省实现的是“陆域”县县通高速；海南省实现的是“本岛”县县通高速。1.1已实现县县通高速的省市?①天津市实现时间：年9月25日最后通高速的县：蓟县（今为天津市蓟州区）高速公路名称：天津—蓟县高速公路（津高速S1津蓟高速）天津市区至蓟县（蓟州）段排名：1②北京市实现时间：年9月28日最后通高速的县：密云县（今为北京市密云区）高速公路名称：大庆—广州高速公路（国家高速G45大广高速）高丽营至沙峪沟段排名：年9月12日，北京市绕城高速公路/北京市六环路（国家高速G北京绕城高速）良乡至寨口段通车，北京市门头沟区开通高速公路。至此，北京市非中心城区的所有市辖区实现通高速公路。大广高速公路高丽营至沙峪沟段通车时的名称为“北京—承德高速公路高丽营至沙峪沟段]”。③上海市实现时间：年10月31日最后通高速的县：崇明县（今为上海市崇明区）高速公路名称：上海—西安高速公路（国家高速G40沪陕高速）上海市区至崇明段排名：3原崇明县全辖域为长江冲积岛，冲积岛不被认作为一般意义上的海岛，故原崇明县不计入海岛县。沪陕高速公路上海城区至崇明段的主要工程为“上海长江隧桥”。④辽宁省实现时间：年9月26日（仅陆域）最后通高速的陆域县：建昌县高速公路名称：兴城—建昌高速公路（辽高速S26兴建高速）排名：4调兵山市（县级）在辽宁省实现县县通高速时，辖域内无高速公路。但调兵山市的邻县法库县有沈阳—康平高速公路经过，并在距离调兵山市较近处设有法库出入口。因此，调兵山市视为已通高速公路。调兵山市辖域内暂无已知的高速公路规划。长海县未通高速公路，其全辖域为海岛，暂无已知的高速公路规划。⑤江西省实现时间：年12月26日最后通高速的县：①安远县；②万载县高速公路名称：①寻乌—全南高速公路（赣高速S80寻全高速）安远至信丰段；②铜鼓—宜春高速公路（赣高速S81铜宜高速）万载至宜春段排名：5年12月26日，寻全高速公路安远至信丰段通车。因寻全高速公路到达信丰县后可通过大庆—广州高速公路通往全南县，故报道中称“寻全高速公路安远至全南段”通车。事实上，截至年12月，信丰至全南段尚在建设中。铜宜高速公路万载至宜春段通车时的名称为“万载—宜春高速公路。⑥江苏省实现时间：年11月2日最后通高速的县：阜宁县高速公路名称：阜宁—溧阳高速公路（苏高速S35阜溧高速）阜宁至建湖段排名：6阜溧高速公路阜宁至建湖段通车时的名称为“阜宁—建湖高速公路[8]”。⑦福建省实现时间：年12月26日最后通高速的县：顺昌县、光泽县高速公路名称：宁德—光泽高速公路（闽高速S10宁光高速）延平至顺昌段、邵武至光泽段排名：7金门县未通高速公路，其全辖域为海岛，暂无已知且可行的高速公路规划。金门县在行*区划上属于福建省，但现状未实控，因此福建省视为完全实现县县通高速。宁光高速公路延平至顺昌段、宁光高速公路邵武至光泽段通车时的名称分别为“延平—顺昌高速公路、邵武—光泽高速公路]”。⑧广东省实现时间：年12月（仅陆域）最后通高速的陆域县：①新丰县、连平县；②平远县高速公路名称：①大庆—广州高速公路（国家高速G45大广高速）连平至从化段；②济南—广州高速公路（国家高速G35济广高速）平远至兴宁段排名：并列8、9年12月30日，汕头—湛江高速公路揭西至博罗段通车，揭西县、紫金县开通高速公路；宁波—东莞高速公路普宁至陆河段通车，陆河县、揭西县开通高速公路；包头—茂名高速公路信宜至电白段通车，信宜市（县级）、高州市（县级）开通高速公路[12]。揭西县、紫金县、陆河县、信宜市、高州市开通高速公路的时间早于新丰县、连平县、平远县1天，不计入广东省最后通高速的陆域县。东莞市（地级）、中山市（地级）未下辖县级行*区，但辖域内已开通高速公路，视为已实现县县通高速。南澳县未通高速公路，其全辖域为海岛，暂无已知的高速公路规划。⑨贵州省实现时间：年12月31日最后通高速的县：望谟县、册亨县高速公路名称：余庆—册亨高速公路（黔高速S62余册高速）望谟至册亨段排名：并列8、9余册高速公路望谟至册亨段通车时的名称为“余庆—安龙高速公路望谟至安龙段[14]”。宁夏回族自治区实现时间：年12月6日[15][16]最后通高速的县：西吉县高速公路名称：固原—西吉高速公路（宁高速S60固西高速）排名：10⑩山东省实现时间：年12月31日（仅陆域，含海岛县则为年6月5日）最后通高速的县：成武县、单县高速公路名称：德州—上饶高速公路（国家高速G德上高速）巨野至单县段排名：11年12月31日，山东省官方宣布实现陆域县县通高速。但事实上，截至此日，山东省尚有数个县在辖域内有高速公路经过，但未设置距离较近或位于辖域内的出入口。年6月5日，国务院批复撤销蓬莱市、长岛县，以原蓬莱市、长岛县的行*区域设立烟台市蓬莱区[18]。至此，山东省实现县县通高速。原长岛县未通高速公路，其全辖域为海岛。年11月26日，岚山—菏泽高速公路（鲁高速S38岚菏高速）岚山至罗庄段通车，设有莒南出入口[19]。莒南县辖域内开通首个高速公路出入口。至此，山东省完全实现县县通高速。浙江省实现时间：年1月1日（仅陆域）最后通高速的陆域县：①文成县；②泰顺县高速公路名称：①文成—瑞安高速公路（浙高速S34文瑞高速）；②溧阳—宁德高速公路（国家高速G溧宁高速）泰顺至寿宁段排名：12年1月1日，浙江省官方宣布实现陆域县县“有”高速。因泰顺县在此日开通的高速公路仅能通往福建省寿宁县，在浙江省内无高速公路与之连接，故浙江省官方未承认在此日实现陆域县县通高速]。年12月22日，溧阳—宁德高速公路（国家高速G溧宁高速）文成至泰顺段通车，泰顺县开通连接浙江省内的高速公路[21]。至此，浙江省官方宣布实现陆域县县通高速。岱山县、嵊泗县未通高速公路，其全辖域为海岛。岱山县有宁波舟山港主通道（主要工程为舟岱大桥）在建[22]；嵊泗县暂无已知的高速公路规划。海南省实现时间：年12月31日（仅本岛）最后通高速的本岛县：保亭黎族苗族自治县高速公路名称：五指山—海棠湾高速公路保亭至海棠湾段（琼高速S26山海高速）排名：13年12月29日，儋州—白沙高速公路通车，白沙黎族自治县开通高速公路[24]。白沙黎族自治县开通高速公路的时间早于保亭黎族苗族自治县2天，不计入海南省最后通高速的本岛县。儋州市（地级）未下辖县级行*区，但辖域内已开通高速公路，视为已实现县县通高速。三沙市（地级）未通高速公路，其全辖域为海岛，暂无已知的高速公路规划。湖北省实现时间：即将实现（官方已宣布高速公路贯通，但尚未通车）最后通高速的县：神农架林区（县级）高速公路名称：保康—神农架高速公路（鄂高速S28保神高速）排名：14年7月16日，宜都—来凤高速公路（鄂高速S64宜来高速）宣威至鹤峰段通车，鹤峰县开通高速公路，湖北省最后一个“县”实现通高速公路]。1.2未实现?县县通高速的省市?河南省河南省官方已宣布实现县县通高速，但河南省官方所称的县县通高速与一般含义上并不相同。截至年12月，河南省有郸城县未通高速公路。年12月31日，洛阳—栾川高速公路（豫高速S96洛栾高速）通车，嵩县、栾川县开通高速公路；呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59呼北高速）灵宝至卢氏段通车，卢氏县开通高速公路；洛阳—卢氏高速公路（豫高速S92洛卢高速）通车，洛宁县、卢氏县开通高速公路。河南省官方宣布实现“全省所有县（市）20分钟上高速”，并以此作为县县通高速的含义。但事实上，截至此日，河南省并未实现县县通高速。郸城县有濮阳—阳新高速公路宁陵至沈丘段在建。呼北高速公路灵宝至卢氏段、洛卢高速公路通车时的名称分别为“三门峡—淅川高速公路灵宝至卢氏段、郑州—卢氏高速公路洛阳至卢氏段”。?陕西省陕西省官方已宣布实现县县通高速，但陕西省官方所称的县县通高速与一般含义上并不相同[29]。截至年12月，陕西省有延长县、大荔县未通高速公路。其中，延长县在辖域内有高速公路经过，但未设置距离较近或位于辖域内的出入口。年12月25日，菏泽—宝鸡高速公路（国家高速G菏宝高速）太峪至良舍段通车，麟游县开通高速公路。陕西省官方宣布实现“从全省任一县（市、区）城区驾车出发，均能在30分钟内驶入高速公路”，并以此作为县县通高速的含义[29]。但事实上，截至此日，陕西省并未实现县县通高速。延长县有榆林—蓝田高速公路延长至*龙段在建。大荔县有澄城—商州高速公路韦庄至罗敷段在建。周至县辖域内无高速公路。但周至县的邻县武功县有连云港—霍尔果斯高速公路经过，并在距离周至县较近处设有武功出入口。因此，周至县视为已通高速公路。周至县辖域内有鄠邑—周至—眉县高速公路、乾县—周至高速公路规划。?湖南省湖南省官方已宣布实现县县通高速，但湖南省官方所称的县县通高速与一般含义上并不相同[34]。截至年12月，湖南省有东安县、安仁县、新田县、资兴市（县级）未通高速公路。其中，东安县在辖域内有高速公路经过，但未设置距离较近或位于辖域内的出入口。年12月30日，安乡—慈利高速公路（湘高速S12安慈高速）石门至慈利段通车，石门县开通高速公路。湖南省官方宣布实现“全省个县市区可在半小时上高速”，并以此作为县县通高速的含义。但事实上，截至此日，湖南省并未实现县县通高速。安仁县有茶陵—常宁高速公路在建。东安县有永州—零陵高速公路、永州—新宁高速公路在建。新田县、资兴市有桂东—新田高速公路规划。?河北省河北省官方标准下的县县通高速与一般含义上并不相同。在河北省的官方标准下，待尚义县开通高速后，河北省将实现“从县（市、区）出发，30分钟之内可驶入高速公路”，并以此作为县县通高速的含义。但事实上，截至年12月，除尚义县外，尚有阜城县未通高速公路。尚义县有张北—尚义高速公路在建。阜城县有邯郸—*骅港高速公路衡水至景县段在建。安新县辖域内无高速公路，但安新县的邻县容城县有荣成—乌海高速公路经过，并在距离安新县较近处设有容城出入口；安平县辖域内无高速公路，但在安平县的邻县饶阳县有大庆—广州高速公路经过，并在距离安平县较近处设有饶阳出入口。因此，安新县、安平县视为已通高速公路。安新县、安平县辖域内暂无已知的高速公路规划。广平县有青岛—兰州高速公路经过，但未设置出入口，在广平县的邻县魏县，设有距离广平县较近的魏县出入口；曲周县有邯郸—馆陶高速公路经过，但未设置出入口，在曲周县的邻县邯郸市肥乡区，设有距离曲周县较近的吕营出入口；泊头市（县级）有北京—台北高速公路经过，但未设置出入口，在泊头市的邻县南皮县，设有距离泊头市较近的南皮出入口。因此，广平县、曲周县、泊头市视为已通高速公路。广平县辖域内有清苑—魏县高速公路规划；曲周县辖域内有清苑—魏县高速公路、大庆—广州高速公路曲周出入口[43]规划；泊头市辖域内有北京新机场—德州高速公路任丘至德州段规划。?安徽省截至年12月，安徽省有固镇县、泾县、旌德县、石台县未通高速公路。固镇县有固镇—蚌埠高速公路在建。泾县、旌德县有巢湖—*山高速公路芜湖至*山段在建。石台县有德州—上饶高速公路池州至石台段在建。?重庆市截至年12月，重庆市有城口县未通高速公路。城口县有银川—百色高速公路城口至开州段在建。?广西壮族自治区截至年12月，广西壮族自治区有恭城瑶族自治县、凤山县、大化瑶族自治县、西林县、忻城县、合山市（县级）、环江毛南族自治县、天峨县、金秀瑶族自治县、天等县未通高速公路。恭城瑶族自治县有呼和浩特—北海高速公路灌阳至平乐段在建。凤山县有天峨—北海高速公路天峨至巴马段在建。大化瑶族自治县有贺州—巴马高速公路都安至巴马段在建。西林县有田林—西林高速公路在建。忻城县、合山市有柳州—合山—南宁高速公路在建。环江毛南族自治县有河池—荔波高速公路规划。天峨县有南丹—下老高速公路、天峨—北海高速公路天峨至巴马段在建。金秀瑶族自治县有贺州—巴马高速公路蒙山至象州段在建。天等县有巴马—凭祥高速公路天等至大新段在建。注：斜体标注的县在辖域内有高速公路经过并设有出入口，但出入口位置偏僻。?吉林省截至年12月，吉林省有桦甸市（县级）、临江市（县级）、长白朝鲜族自治县未通高速公路。桦甸市有延吉—长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段在建。临江市有辉南—临江高速公路白山至临江段规划。长白朝鲜族自治县有长春—长白高速公路松江河至长白段规划。?山西省截至年12月，山西省有中阳县、交口县、大宁县、沁县、沁源县、石楼县、浮山县、蒲县未通高速公路。中阳县、交口县有呼和浩特—北海高速公路离石至隰县段在建。大宁县有呼和浩特—北海高速公路隰县至吉县段在建。沁县、沁源县有长治—延安高速公路黎城至霍州段在建。石楼县有汾阳—石楼高速公路规划。浮山县有临汾—浮山—沁水高速公路临汾至浮山段规划。蒲县有洪洞—大宁高速公路规划。?甘肃省《甘肃省省道网规划（—年）》中指出，以“县县通高速……为总体目标”，将“实现省会至所有市（州）、所有市（州）之间，以及所有县城通高速公路”。即在甘肃省的规划中，至年，甘肃省将实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：清水县、张家川回族自治县，有静宁—天水高速公路庄浪至天水段在建；华亭市（县级）、秦安县，有平凉—绵阳高速公路平凉至天水段在建；肃南裕固族自治县，有张掖—肃南高速公路在建；灵台县、崇信县，有灵台—华亭高速公路在建；华池县，有吴起—平凉高速公路打扮梁至庆城段在建；镇原县，有吴起—平凉高速公路庆阳至平凉段在建；积石山保安族东乡族撒拉族自治县，有临夏—大河家高速公路在建；通渭县，有通渭—定西高速公路在建；环县，有银川—百色高速公路甜水堡至合水段在建；夏河县，有王格尔塘—夏河高速公路在建；临潭县、卓尼县，有凤县—合作高速公路卓尼至合作段在建；康乐县，有临洮—康乐—广河高速公路规划；永靖县、东乡族自治县，有兰州—永靖—临夏高速公路规划；碌曲县，有乌海—玛沁高速公路合作至尕秀段、张掖—汶川高速公路赛尔龙至郎木寺段规划；迭部县，有两河口—郎木寺高速公路两河口至益哇段规划；玛曲县，有碌曲—久治高速公路尕秀至玛曲段/张掖—汶川高速公路玛曲连接线规划[85]。四川省《四川省高速公路网规划（—年）》中指出，“到年，除特殊困难地区以“高速化”公路连通外，其余地区县县通高速公路”。即在四川省的规划中，至年，四川省将实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：梓潼县，平武县，北川羌族自治县，峨边彝族自治县，青神县，高县，珙县，筠连县，屏山县，芦山县，宝兴县，茂县，松潘县，九寨沟县，金川县，小金县，黑水县，壤塘县，阿坝县，若尔盖县，红原县，丹巴县，九龙县，雅江县，道孚县，炉霍县，甘孜县，新龙县，德格县，白玉县，石渠县，色达县，理塘县，巴塘县，乡城县，稻城县，得荣县，盐源县，会理县，会东县，宁南县，普格县，布拖县，金阳县，昭觉县，喜德县，越西县，甘洛县，美姑县，雷波县，木里藏族自治县云南省《云南省道网规划修编（—年）》中指出，将实现“全省16个州（市）和个区县”开通高速公路，“省会到州（市）府、州（市）府之间、州（市）府到县（市、区）间”实现高速公路连接。即在云南省的规划中，至年，云南省未能实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：华宁县，有弥勒—楚雄高速公路弥勒至玉溪段在建；永善县，有大关—永善高速公路在建；宁蒗彝族自治县，有泸沽湖—宁洱高速公路宁蒗至永胜段在建；景谷傣族彝族自治县，有泸沽湖—宁洱高速公路景谷至宁洱段在建；江城哈尼族彝族自治县，有勐醒—绿春高速公路在建；孟连傣族拉祜族佤族自治县，有孟连—勐海高速公路]、澜沧—孟连高速公路在建；永德县，有云龙—勐简高速公路链子桥至勐简段在建；镇康县，有瑞丽—孟连高速公路南伞至清水河段在建；双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县，有临翔—双江高速公路在建；绿春县，有元阳—绿春高速公路在建；金平苗族瑶族傣族自治县，有蔓耗—金平高速公路在建；西畴县、麻栗坡县，有天保—猴桥高速公路文山至麻栗坡段在建；丘北县，有丘北—砚山高速公路、泸西—富宁高速公路在建；云龙县，有大理—兰坪高速公路大理至云龙段在建；南涧彝族自治县，有泸沽湖—宁洱高速公路南涧至景东段在建；巍山彝族回族自治县，有大理—南涧高速公路在建；兰坪白族普米族自治县，有大理—兰坪高速公路云龙至兰坪段、鹤庆—剑川—兰坪高速公路在建；耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、西盟佤族自治县，有瑞丽—孟连高速公路耿马至孟连段规划；维西傈僳族自治县，暂无已知的高速公路规划；德钦县，暂无已知的高速公路规划；福贡县，暂无已知的高速公路规划；贡山独龙族怒族自治县，暂无已知的高速公路规划。注：斜体标注的县在辖域内有高速公路经过并设有出入口，但出入口位置偏僻。黑龙江省《黑龙江省省道网规划（—）》中指出，将构建“地市高速通达……的省道网”，实现“高速公路连接13个地市和51个县市，绝大部分县市可以在1小时之内上高速”。即在黑龙江省的规划中，至年，黑龙江省未能实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：五常市，木兰县，通河县，延寿县，龙江县，拜泉县，萝北县，绥滨县，友谊县，饶河县，杜尔伯特蒙古族自治县，南岔县，大箐山县，丰林县，汤旺县，桦川县，逊克县，兰西县，青冈县，明水县，漠河市，塔河县，呼玛县，（大兴安岭地区呼中区，大兴安岭地区新林区，大兴安岭地区松岭区，大兴安岭地区加格达奇区）*维吾尔自治区《*维吾尔自治区综合交通（公路）发展战略（—）》中指出，“到年……高速（一级）公路连接全部县市区”。即在*维吾尔自治区的规划中，至年，*维吾尔自治区将实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：伊吾县，巴里坤哈萨克自治县，沙雅县，拜城县，乌什县，阿瓦提县，疏附县，塔什库尔干塔吉克自治县，策勒县，于田县，民丰县，阿拉山口市，温泉县，尉犁县，若羌县，且末县，和静县，阿合奇县，巩留县，昭苏县，特克斯县，察布查尔锡伯自治县，裕民县，布尔津县，哈巴河县，青河县，吉木乃县，阿拉尔市，图木舒克市，五家渠市，双河市青海省《青海省“十三五”综合交通运输体系发展规划》中指出，“十三五”时期将“基本建成国家高速公路网省内路段，实现西宁至各市州、重点县高速公路全覆盖，其余县城通达二级及以上公路”。即在青海省的规划中，至年，青海省未能实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：互助土族自治县，海晏县，祁连县，刚察县，天峻县，泽库县，河南蒙古族自治县，同德县，贵德县，贵南县，班玛县，达日县，杂多县，治多县，囊谦县，曲麻莱县，茫崖市内蒙古自治区《内蒙古自治区高速公路网规划（—年）》中指出，至年，“自治区首府至各盟市、相邻盟市之间和重要出区通道实现高速公路连通，高速公路网覆盖旗县（市、区）达到88个，重要口岸、国家物流载体城市、重要城镇基本以高速公路直通”[]。即在内蒙古自治区的规划中，至年，内蒙古自治区未能实现县县通高速。未实现通高速的县级行*区名单：武川县，固阳县，达尔罕茂明安联合旗，宁城县，阿鲁科尔沁旗，巴林左旗，库伦旗，霍林郭勒市，开鲁县，乌审旗，莫力达瓦达斡尔族自治旗，鄂伦春自治旗，鄂温克族自治旗，陈巴尔虎旗，新巴尔虎左旗，新巴尔虎右旗，满洲里市，额尔古纳市，根河市，乌拉特中旗，乌拉特后旗，化德县，商都县，四子王旗，阿尔山市，科尔沁右翼中旗，突泉县，二连浩特市，阿巴嘎旗，苏尼特左旗，东乌珠穆沁旗，西乌珠穆沁旗，镶*旗，正镶白旗，多伦县西藏自治区《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》中指出，“远景展望……到年……拉萨至日喀则、拉萨至那曲的高等级公路基本建成,形成连接机场的快速公路通道”。即在西藏自治区的规划中，至年，西藏自治区未能实现县县通高速。二、市市通高铁市市通高铁就是把一个省所有市州都实现城际铁路或高铁相连，相当于建环线，把射线联系起来，形成纵横交错的高铁网。市市通高铁对优化完善国家铁路网布局，促进地区发展有着重要意义。据报道，福建省是我国首个“市市通高铁”的省份，在福建之后，江苏、河南、湖北、湖南、广东、广西、贵州、浙江、辽宁、安徽、山东、陕西12省份在—年间实现“市市通高铁”。已经市市通高铁的五个省第一个是福建，作为一个沿海地区，福建能够在年全省所有地级市都通上了高铁实属难得和意外。熟悉福建的人都知道，它被称为“八山一水一分田”，福建多为山地丘陵，地形十分复杂，建造高铁难度比一般的平原省份都要大，福建的创新破局，是中国高铁快速发展的一个最好见证。如今福建还在大力建设高铁，争取实现“县县通高铁”。这也难怪福建近年来经济增速都很快，印证了“要致富先修路”这句话。第二个是安徽，位于中部地区，与四周的连通有地理上的优势。但中部有六省，也只有安徽率先实现了“市市通高铁”。年年底，随着京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式的开通，安徽北部的阜阳与亳州两个城市结束了不通高铁的历史，意味着安徽省的16个地级市都通了高铁。不过，这个时候的宣城下辖的绩溪县、泾县、旌德县虽然已经通了高铁，但宣城市区到今年6月合杭段开通后才正式通高铁。第三个是江苏，随着年12月16日徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连云港至淮安段的开通运营，位于苏北地区的城市接入全国高铁网，淮安市、宿迁市结束了不通高铁的历史，而江苏省13个地级市均实现了“市市通高铁”。第四个是江西，同样是中部地区，随着年12月26日昌吉赣高铁的开通运营，江西省唯一不通高铁的吉安市也迈入了高铁时代，意味着江西全省的11个地级市都通了高铁，江西成为中国第四个“市市通高铁”的省份。第五个是河北，随着年12月30日京张高速铁路正式开通运营，张家口结束了不通高铁的历史，河北省实现了11个地级市“市市通高铁”。截止目前，中国共有五个省实现了“市市通高铁”，而那些没有通市市通高铁的省份也纷纷定下了目标，如陕西，贵州等省份都力争在年年底前实现，湖南、广东计划在年年底前实现，广西只剩崇左和河池没通高铁，辽宁、湖北、河南只剩一个地级市没通高铁，分别为抚顺、荆门和济源。有计划市市通高铁的省份江苏徐宿淮盐高铁（徐州至盐城铁路，设计时速公里）年底有望正式开通运营，届时江苏省最后两个不通高铁的地级市淮安市、宿迁市将同步迈入高铁时代，江苏省实现13个地级市“市市通高铁”。江苏在年有六条高铁在建，到年底基本可建成三纵四横高铁网。辽宁年底，京沈高铁承德至沈阳段正式开通运营（北京至沈阳铁路，设计时速公里，年全线通车），辽宁省阜新市、朝阳市同步迈入高铁时代，辽宁省设计时速公里以上铁路里程，设计时速公里以上高铁里程，都跃居全国第一位。但仍有一个地级市抚顺不通高铁，待途经抚顺的沈阳至白河高铁未来建成，辽宁省才能实现“市市通高铁”，沈白客运专线年底有望正式开工建设。《辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划》提出，预计到年，全省新增公路1.5万公里，总里程达到13.5万公里，新增国铁公里，营业里程达到公里。此外，《规划》还提出，确保京沈客运专线、通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路、沈阳铁路综合货场等续建项目14项建成通车。河南截止年底，将只剩一个地级市不通高铁，预计于～年实现“市市通高铁”郑阜高铁（郑州至阜阳铁路，设计时速公里）、郑万高铁（郑州至襄阳至重庆万州铁路，设计时速公里）郑州至襄阳段年底有望正式开通运营，河南省周口市、平顶山市、南阳市将同步迈入高铁时代。年12月，郑济高铁（郑州至济南铁路，设计时速公里）郑州至濮阳段有望具备通车条件，濮阳市将首次通上高铁，届时河南只剩一个地级市济源不通高铁，途经济源的焦作至洛阳城际铁路有望在～年正式开工建设。河南即将迎来的4条高铁线路——郑合高铁、郑济高铁、呼南高铁、郑万高铁，在开通之后，将结束济源、周口、南阳、平顶山、濮阳这5个城市不通高铁的历史。广西广西壮族自治区目前仅有两个地级市河池、崇左不通高铁。目前，南宁至崇左城际铁路已经开工，该条线路东起南宁站，与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁（贵阳至南宁铁路，设计时速公里）相连，经南宁吴圩机场至崇左南站，西端远期延伸至边境城市凭祥，预计年底建成使用。途经河池的贵南高铁年12月23日全线正式开工，预计年12月底前建成使用，届时广西壮族自治区将实现14个地级市“市市通高铁”。《广西铁路建设“十三五”规划》提出，“十三五”高速铁路主要项目是续建南宁至昆明客专，合浦至湛江铁路；新建贵阳至南宁客专；规划建设南宁至凭祥铁路，优先实施南宁至崇左段陕西按照《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》，基本形成关中城际铁路网主骨架，支持构建大西安1小时经济圈，加快陕西大“米”字型高铁网成型。陕西在建的高铁线路有银川—西安高铁、西安—延安—包头高铁、西安—十堰—武汉高铁、西安—安康—重庆高铁、天水—汉中—安康—十堰高铁、银川—绥德—太原高铁。广东年底，梅汕高铁有望正式具备通车条件（梅州至汕头铁路，设计时速公里），梅州市首次通上高铁，广东省只剩一个地级市河源不通高铁。待年赣深高铁正式开通运营（赣州至深圳铁路，设计时速公里），河源市迈入高铁时代，广东省才能实现“市市通高铁”。广东计划年赣深客专建成后，实现全省市市通高铁。未来还将谋划建设梅州至龙川高铁、湛江至海口高铁、合浦至湛江高铁、汕头至漳州高铁、广州至河源高铁、深圳至南宁高铁等项目。山东山东重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济郑高铁山东段、潍坊至莱西、滨州经东营至潍坊等高铁项目以及济南至莱芜、济南至滨州等城际铁路项目，全省将建成“两横三纵双辐射”的高铁网。力争到年末，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，在山东省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。湖南黔张常铁路（重庆黔江至湖南张家界至常德铁路，设计时速公里）年底有望正式开通运营，届时张家界市将首次通上高铁，湖南省只剩湘西州(吉首市)不通高铁，待年张吉怀高铁交付使用，湖南省才能实现14个地市州“市市通高铁”。湖南计划至年底，铁路营运里程达到公里左右，“五纵五横”的干线网、以长沙为中心的“一环八射”快速网全面成型。湖北湖北省目前只剩一个地级市荆门尚未通上高铁，规划中有两条高铁途经荆门。一是荆门至荆州的荆荆高铁，荆荆高铁是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的一部分，二是武汉至荆门的武天荆高铁，武天荆高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的一部分，待荆荆高铁或武天荆高铁未来建成，湖北省才能实现“市市通高铁”。湖北打造京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道，形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。贵州截止目前，贵州省仍有毕节市、六盘水市、黔西南州兴义市三个地市州不通高铁。随着年底成贵高铁全线建成通车（成都至贵阳铁路，设计时速公里），毕节将首次通高铁并迈入高铁时代。贵州9个市州中心城市包括贵阳、黔南州都匀、黔东南州凯里、安顺、遵义、铜仁均已开通高铁，毕节、六盘水计划于年通高铁，黔西南州兴义预计年通高铁。届时，贵州将实现市市通高铁，全省铁路里程将突破公里，其中高铁近0公里。浙江浙江提出建设大通道，聚力构建三个“1小时”交通圈，构建陆海空多元立体、无缝对接、安全便捷、绿色智能的现代交通运输网络。杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、金华、衢州6个市已经实现中心城市与所辖县(市、区)县城所在地“1小时交通圈”。目前只有舟山市未通高铁。海南海南：昔日的“市市通高铁”第一省，在全国率先开通环省动车组列车。海南与浙江情况类似，目前仅一个地级市三沙不通高铁，三沙与舟山一样，属于海岛型城市，但与舟山不同的是，构成三沙市的各大群岛相距较远且非常分散，并不具备修建高铁的硬件前提，从这个意义上讲，海南永远无法实现“市市通高铁”。海南省目前共辖4个地级市，分别是海口市、三亚市、三沙市、儋州市，其中，三沙市是年新设，儋州市年7月由县级市升格而来。年东环高铁通车时海南只有海口、三亚两个地级市，以当时的情况看，海南年底已经实现两个地级市“市市通高铁”。年12月30日通车的西环铁路途经海南第四个地级市儋州，除了地理位置比较特殊的三沙外，位于海南岛上的三个地级市目前都已通上高铁山西、吉林、黑龙江、四川、云南、重庆、甘肃、宁夏、青海、*、西藏、内蒙古以上省市还没有市市通高铁的规划时间表。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇