平方公里潜力新区
提起宜居性，五大新城各有优势。但从*策的规划能级和近几年发展趋势来看，南汇新城可以说是NO.1，因为临港新片区！
临港的地理位置很特殊，北靠中国三大门户复合枢纽之一，华东地区最大的门户机场浦东国际机场，其面积相当于南邻全球吞吐量第一的上海洋山深水港，新片区本身，又是长江三角洲平原自然伸向东海时最突出的一隅，这片土地四面邻水，北至大治河、西至金汇港、南至杭州湾、东邻东海），是一块尚未进行大规模城市化建设的“上海西伯利亚”地区，如此浑然天成的“临港自贸岛”，面积平方公里，相当于上海大陆面积（崇明三岛除外）的1/6，是目前所有自贸区（除海南岛外）标配平方公里的7.3倍大，甚至相当于0.8个香港特别行*区，0.44个深圳市的大小，而且全境是一马平川的平原，相比山地面积占绝大多数的香港、深圳，临港新片区，可直接开发利用的面积实际更大！
临港新片区，目前是经济功能区，而非行*建制区，主体部分大治河以南、金汇港以东地区，包括了浦东新区南部的南汇新城、泥城、书院、万祥、大团镇和奉贤区东部的四团、奉城、青村、金汇、海湾10个镇，以及闵行区浦江镇部分区域；浦东国际机场南侧区域，位于浦东新区祝桥镇境内；小洋山岛区域，则位于浙江省舟山市嵊泗县洋山镇境内。临港新片区的主要责任人，罕见的由上海市委“双常委”出任，市委常委、上海市副市长陈寅担任新片区管委会主任，市委常委、新片区*工委书记朱芝松，担任新片区管委会常务副主任，洋山特殊综合保税区管理委员会主任。而浦东新区的主要负责人，也仅由上海市委1个常委出任：翁祖亮，浦东新区区委书记，中国（上海）自由贸易试验区管理委员会主任；可见，中央和上海市委，对临港新片区的重视度，已经高于浦东新区了！这种重视程度，放眼全国，都是绝无仅有的！临港很大，但并非所有平方公里新片区范围内，都执行“差异化的购房*策”，目前仅划定了南汇新城（平方公里）+浦东国际机场南侧区域（24.7平方公里）+小洋山岛区域（18.3平方公里），共计平方公里范围作为享受特殊购房*策的区域。非沪籍人士需要符合“在临港工作1年+与上临港企业名录的企业签2年劳动合同+全市范围内已缴3年社保”这三项条件，即使单身，也可以在临港平方公里范围内买1套房。而“临港特殊购房*策区域”平方公里以外的上海其他区域，目前要求非沪籍必须缴满5年社保+已婚才有资格买房。划入上海5大新城之一的南汇新城，其实就是临港新片区的主城片区，面积平方公里，是上海5大新城中，面积最大的一个，比面积第2、第3大新城的总和还要大。其他4大新城的面积依次为：嘉定新城.5平方公里，松江新城.4平方公里，青浦新城91.1平方公里，奉贤新城67.9平方公里。值得一提的是，奉贤新城有一小部分金汇港以东的区域，也处在“大”临港新片区平方公里的范围内。024个片区各有分工
南汇新城，作为临港新片区的主城片区，还可细分4个片区，分别是：
滴水湖核心片区，面积约72.09平方公里，规划形成新片区中央活动区、国际创新协同区和生活居住区三大功能分区;先进智造片区，面积约.73平方公里。规划形成特殊综合保税区、重装备产业园区和临港奉贤园区三大功能分区;综合产业片区，总面积约42.44平方公里，规划围绕滨海森林公园，形成北部、西部和东部三个科创、居住融合的功能分区;新兴产业片区，面积约89.15平方公里，规划形成书院、万祥两大功能复合分区。打造人工智能场景应用试验功能。临港那么大，自然也装得下更多的人。规划到年，新片区常住人口将达到万左右，较目前增长万，未来15年，平均每年新增12万常住人口指标，人口结构以年轻化、国际化、高学历、流动性为基本特征。根据浦东规划，临港新片区到年要形成1万亿元GDP产值规模的目标，而浦东年的GDP大约接近1.3万亿，等于在15年之内几乎要再造一个浦东，而浦东开发到现在已经有了30年的时间，速度上又要比浦东快一倍，的确是雄心壮志。
3月2日，上海发布《上海市新城规划建设导则》，其中对五大新城的范围、地标建筑群的位置、建筑高度等进行了明确。原则上，南汇新城（临港新城）最高建筑高度为米（仅次于陆家嘴米的上海中心和米的环球金融中心，为上海市第3高），其余4个新城（嘉定、青浦、松江、奉贤）最高建筑高度则不超过米。南汇新城（临港新城）地标建筑群位置：滴水湖东南片区，面向太平洋，最高建筑米一栋，次高建筑米两栋，烘托建筑米两栋，背景建筑米若干。此外，滴水湖西岛、滴水湖北片区中央商务区、临港大道站（滴水湖西北）也将建设地标建筑群，共同组成滴水湖超级CBD。03配套能级直线上升！
根据浦东发展规划，浦东新区规划形成“一主、一新、一轴、三廊、四圈”的总体空间结构，其中“一新”指南汇新城是上海建设全球城市的战略新空间，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区的主城区，沿海战略协同走廊上的综合性节点城市。
交通方面
在临港新片区综合交通“十四五”规划中，新片区综合交通发展将初步实现“15、30、60、90”的出行服务目标，即15分钟到达浦东枢纽、30分钟可达龙阳路枢纽、60分钟可达虹桥机场、90分钟可达长三角毗邻城市。
今年，两港快线就将启动建设，这条轨道交通将实现15分钟内从南汇新城到达浦东机场的目标。南汇新城还将持续推动提高轨道交通16号线的运输能力，优化列车运营组织，缩短列车运行间隔。此外，启动与中心城直达快速轨道交通方案的研究。
在路网建设方面，“十四五”时期将形成G、S2和两港大道3条高快速路的路网格局，加强新片区与长三角、上海中心城区、浦东、奉贤等地区的快速联系。“十四五”时期完成两港大道快速化改造，研究G绕城高速（G/S2以西）拓宽的可能性。未来五年，南汇新城将建设对外高效畅达、对内便捷绿色、管理智能便民的独立完善综合交通体系。
教育方面
近日，上海市*府发布关于五大新城建设的实施意见（注意是实施意见，不是规划），将南汇（临港）新城众多公共服务项目建设方案纳入实施范围。其中指明教育规划：
依托上海中学东校创建示范性基础教育集团；上海中学东校高中部（在建）；筹建华东师范大学二附中临港校区。未来临港的教育资源真的要大爆发了！医疗方面
3月3日，上海市卫生健康委