松江区新闻办说，松江经济技术开发区中部园区道路专项规划正式获批，未来将新建曹农路、锦昔路、东兴路等6条跨铁路通道。建成后，将缓解园区高峰时段交通拥堵，全面优化提升交通环境。详见↓
经开区（曹农路—规划一路）新增跨铁通道布局图
经开区中部园区西至沪松公路，南至南乐路，东至曹农路，北至沪昆高速，规划面积10.39平方公里，是经开区启动开发建设最早的区域。
百事、延锋伟世通、道康宁、箭牌糖类、恩梯恩、阿克苏诺贝尔等40余家世界强企业集聚于此，形成以信息产业、新型材料、精细化工、生物医药、轻工机械、食品等为主导的具有国际一流硬实力的长三角G60科创走廊先进制造产业集群。
交通运输是经济高质量发展的“先行官”。然而长期以来，因沪昆铁路松江段影响，经开区中部园区存在南北向道路密度低、连通性差，存在多处“断头路”的问题。目前园区范围内仅有联阳路、华扩路2条城市道路下穿沪昆铁路，高峰时段交通拥堵严重，给园区企业带来诸多不便。
规划先行、精准施策，经开区以《松江新城“十四五”规划建设行动方案》为契机，结合沪苏湖铁路接入松江枢纽、沪昆铁路松江段改线的有利条件，委托上海市城市规划设计研究院，针对中部园区新增跨铁路通道开展专项规划研究。
在区交通委、区规划资源局的大力支持下，此次专项规划研究成果最终得以纳入沪苏湖铁路（上海段）专项规划调整。本次规划将新增曹农路、锦昔路、东兴路、宝胜路、规划一路（现状荣乐东路支路）、规划二路（现状南乐路弄）等6条道路的跨铁路段道路红线，为后期的方案设计及工程实施提供了法定规划依据。
在得到批复后，经开区将着手开展道路设计工作，计划在既有沪昆铁路松江段改线后正式开工建设。
远期规划“四横三纵”骨干路网
据悉，此次规划还对经开区中部园区周边区域交通环境进行了深入、全面的研究，远期规划形成“四横三纵”骨干路网。“四横”即荣乐东路、联阳路—松闵路、南乐路、北松公路；“三纵”即松卫公路、新庙三路—茸江路、沈海高速（新车公路）。
骨干路网的形成，将进一步畅通经开区东部园区、中部园区与松江新城主城区之间的交通主动脉，助力松江更高水平推进产城融合发展。
来源：上海发布
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