话说中国车市历经数十载浮沉，哪怕是市场趋于充分竞争的今天，大众的销量霸主地位从未动摇，每年品牌销冠总是没有悬念。缘何如此？决定性因素在于大众自身雄厚的实力，而坊间有这样的一个段子：丰田研究变速箱，本田研究发动机，而大众研究中国！
一汽-大众大众品牌对中国市场研究之深无可比拟：其一，大众是最早进入国内的合资品牌之一，大众很明白中国人的心理，很多消费者关于汽车的认知就是由大众汽车开启，学车时接触到的第一辆车往往就是大众车，因此大众品牌背书强，自带情怀光环。
再一个是产品策略，作为扎根中国28载的中德合资品牌，一汽-大众传承德国严谨、精效的理念，坚持本土化发展，成效有目共睹。尤其在主流家轿市场，一汽-大众有着密集的产品线，产品本土化程度高，极力吻合消费者的购车需求，推出了多款经典车型：像捷达、高尔夫都想有过“国民车”的美誉，迈腾更是合资B级车的标杆。必须得承认，一汽-大众代表的德系质感、先进可靠的机械性能经过口口相传，的确成为了经久不衰的口碑。现在，一汽-大众又把目光锁定到有信念有追求的新中产，注定了它将再一次取得成功。
什么是新中产？如果用物质标准来衡量的话，目前主流研究机构把个人年收入超过15万元的人群定义为“新中产”（阶级）。“泛85后”是他们的年龄标签，25岁到40岁这一区间最有代表性，他们物质生活比较丰裕，良好的教育也让他们保持工作上的强烈进取心。
他们大多已经成家，而且通过自己的知识和劳动，建立了不俗的消费实力，需要一辆车来提升全家人的出行品质。全新一代速腾Long-Wheelbase，正是为他们而来。
新中产家庭标配——全新一代速腾Long-Wheelbase
不夸张的说，在10-20万家用车主流选购区间，一汽-大众速腾车系是A+级轿车标杆般的存在，整整八年蝉联A+级三厢车的市场冠*，坐拥近万用户。如今的全新一代速腾Long-Wheelbase是再一次升级进化，集稳重大气、时尚运动、舒适贴心、智能科技于一身，不偏不倚，面面俱到，像极了作为家庭顶梁柱的85后。
全新一代速腾Long-Wheelbase前脸辨识度极高，六边形前中网采用横幅式设计且角度跟大灯吻合，下进气口较前一代有所扩大，彰显着成熟人士的大气、沉稳气质，整体设计观感颇有迈腾的影子，档次感一下就上来了。而“质·越美学”全新设计理念通过时尚线条的勾勒，又赋予了动感和活力。新中产人士往往不求张扬，但拒绝老气保守，紧跟潮流。
经过岁月的洗礼、阅历的积淀，新中产人士有着宽广的胸襟和格局，而且作为家庭支柱，心系全家人的乘坐感受。全新一代速腾Long-Wheelbase长mm、宽mm、高mm，轴距mm，轴距加长80mm，车身尺寸直追B级车，大尺寸外滑式全景天窗能为家人打造出通透的车内环境，大众最新的人机工程学设计座椅带座椅通风、加热、记忆功能，配合三区触控式空调，俨如一个温馨移动的家。
新中产人士有学识有品位，喜好格调不凡，他们希望车不只遮风避雨，还能提供一种仪式感，能够嗅到高品质生活的味道。全新一代速腾Long-Wheelbase配备了大众全球首采的整体式外饰氛围灯设计和领先同级的10色内饰氛围灯，生活本应多姿多彩。丹拿豪华音响系统满足人们越来越挑剔的耳朵，轻奢风深受新中产人士的喜爱。车上还有一些精巧的设计，比如顶棚处的USB，EasyOpen后备厢脚部感应开启系统，方便家庭日常用车。
新中产人士可不是什么“佛系青年”，他们心有猛虎，细嗅蔷薇，向往一份可掌控的激情。全新一代速腾Long-Wheelbase搭载大众汽车成熟可靠的“TSI+DSG”*金动力组合，提供四档驾驶模式选择，外加18吋大尺寸轮毂的点缀，同样可以带来澎湃的驾驭激情。此外，机械质感和调校功力方面继续保持着大众汽车的顶尖水准，全新的1.2T动力则满足了国家的排放和环保要求，更具燃油经济性
自带高品位光环
这么一款车，到底什么样的人与之匹配？人群圈层是非常广泛的，他们处于社会金字塔的中上层，也许是令人艳羡的公务员、国企员工，也许是深陷却收入不菲的都市白领，也许是艰苦创业中的生意人……他们价值观积极向上，处事稳健又不失灵活，他们有追求有担当，并为之踏实前行。
生活中，他们既不愿刻意地降低选购标准，也无意一掷千金虚张声势，只愿信任那些久经考验的品质。他们既追求舒服自然，但也要过的精致，在价格可接受的范围内，愿意尝试新鲜事物，愿意让生活的格调再上一个高度。或许生活总体波澜不惊，但车能提供生理和心理上的双重愉悦。
稳重又有激情，正直又追求潮流，务实又不拒享受，这是当下新中产值得信赖的品质格调，全新一代速腾Long-Wheelbase完美契合他们的品位。
写在最后
说到这儿，相信你也不得不服，“大众专注研究中国”绝非戏言，全新一代速腾Long-Wheelbase必会戳中广大新中产人士内心的G点。良驹配英雄，全新一代速腾Long-Wheelbase就是高格调生活的象征、有品位人士的不二之选。
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