浦口火车站片区城市更新项目是扬子国投的1号工程，目标是建设成为江北新区的文化之眼、活力之源、生态美岸和创新高地，具体将从三个方面着手开展工作：
一是深挖历史资源，讲好故事，擦亮江北新区的文化地标。二是营造场所精神，修旧如旧，打造渐进式、微更新、轻改造的历史街区修复全国样板。
三是创新活化利用，三生融合，实现从长江岸线的工业锈带转变为城市秀带、生活秀带和产业绣带。
叶斌局长对浦口火车站片区城市更新项目展示馆功能与效果给予了高度赞誉，对项目的规划理念和历史风貌区微更新修复做法给予了充分肯定，并提出了三点要求：
一是要扩大国际视野借鉴新加坡克拉码头等工业遗产改造利用的先进经验，打造国际一流的古今交融特色片区。二是要深化扩展文化内涵在目前深挖历史的基础上，进一步梳理与浦镇车辆厂、龙虎巷、左所大街等遗产地的串联关系，打通历史文化脉络。三是要进一步优化城市规划设计路网布局和地块划分要顺应自然，延续铁轨、仓库、水系、公园的现状肌理格局，滨江天际线要注重突出近低远高的层次感，提升长江这一独特资源的支撑效益。浦口火车站片区城市更新展示馆于年5月1日建成开放，总建筑面积平方米，其中展示区域平方米，采用了L幕数字沙盘、全息投影等科技展示技术。截止目前，展示馆已接待*务团组33场、余人次，后续还将逐步优化升级，成为扬子国投系统性展示项目规划与形象的重要窗口、招商运营的全景载体和开展*史学习教育的实景课堂。下面和生活圈一起去了解一下浦口火车站片区城市规划南京江北新区浦口火车站片区城市设计及控规修改
去年，
南京江北新区发布了
南京江北新区浦口火车站片区城市设计及控规修改
浦口火车站片区位于南京历史文脉和跨江发展战略的交汇处，是江北新区践行“一江两岸”，迈向拥江发展的重要展示窗口。为了重塑百年老火车站新地标，彰显长江沿岸后工业化改造新风范，实现历史文化延续和现代城市发展共融的目标，江北新区规划和自然资源局组织编制了《南京浦口火车站片区城市更新工程总体城市设计》、《南京江北新区浦口火车站片区控制性详细规划修编》项目（合并简称为南京江北新区浦口火车站片区城市设计及控规修改）。
为更好地落实本次规划，提高规划的可操作性，依据《中华人民共和国城乡规划法》的要求，依法进行公示，广泛征询社会公众意见。
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项目区位
基地位于江北新区中部，南靠长江，西接江北CBD，北望老山，东临高新区。
基地在江北新区的位置示意图
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规划范围
城市设计范围：浦珠路、横江大道以东，朱家山河以南，长江以西，定向河、规划兴浦路以及涵盖长江大桥至定向河的滨江岸线区域，总面积约6.7平方公里。
控规修编范围：考虑配套设施系统性、单元图则完整性，控规修编范围东至京沪铁路，西至定向河路，北至浦珠路，南至长江，总面积12.06平方公里。
城市设计、控规修编的范围示意图
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土地利用现状
基地现状主要包括津浦铁路沿线的铁路、港口用地，大华、锦城、津浦、浦东苑、码头、大新、吉庆社区的居住用地，以及铁路技术学院。现状建设用地.94公顷，占总用地的90.53%。其中城市建设用地.76公顷、村庄建设用地11.51公顷、区域交通用地89.67公顷、特殊用地6.03公顷、他建设用地0.65公顷、空置地.32公顷。现状非建设用地.16公顷，占总用地的9.47%。其中水域67.34公顷、农林用地46.82公顷。现状用地图4
总体定位
南京江北新区浦口火车站地区包括津浦铁路文化公园、创意先锋区、乐活新社区三大特色功能，打造凸显历史文化，融合商业商务、文化休闲、品质宜居等多功能为一体的滨江活力综合组团。
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空间结构
规划形成“一轴、一带、三廊，一核、一心、多组团”的空间结构。
◆“一轴”为津浦铁路文化轴，
◆“一带”为滨江活力风光带，
◆“三廊”包括朱家山河、定向河、京沪铁路生态景观廊;
◆“一核”为浦口火车站历史文化核；
◆“一心”为新马路片区服务中心;
◆“多组团”包括科技金融组团、浦口站历史文化组团、码头综合组团、铁道技术学院及5个居住社区。
规划结构图
鸟瞰图
效果图
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用地布局调整
结合《南京浦口火车站片区城市更新工程总体城市设计》对横江大道以东滨江片区、规划新马路地铁站周边片区进行用地布局调整，并结合公共服务设施校对、道路工程选线、水系优化贯通等对规划区内用地进行整体优化。规划区内城市建设用地由.上版控规11.57平方公里调整为11.54平方公里。
上版规划图
修改后规划图
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城市公共服务设施规划
规划公共管理与公共服务设施用地.87公顷，占城市建设用地的12.90%。，其中，行*办公用地6.43公顷、文化设施用地5.77公顷、教育科研设施用地，.50公顷、体育用地1.30公顷、医疗卫生用地1.91公顷、社会福利用地0.17公顷、文物古迹用地4.73公顷、居住社区中心用地7.06公顷。
此外，规划商业服务业设施用地，.35公顷，主要分布在横江大道以东滨江片区。
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社区公共服务设施规划
规划居住社区中心4处，占地7.06.公顷，包括大华桥工、津浦、大新吉庆和横江居住社区中心，南苑居住社区中心位于基地外。
规划基层社区中心17处，占地6.75公顷，其中央河村基层社区及老火车站基层社区3受用地制约，结合周边商住混合用地配建2处非独立占地的基层社区中心，其他独立占地的基层社区中心15处。
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中小学教育设施规划
规划高中2处，占地10.92公顷，班级数总计78班，即南京市第十三中学、顶山新建高中。
规划初中6处，占地19.25公顷，班级数总计班，即河西中学、迎江路初中、大新初中等。
规划小学10处，占地31.70公顷，班级数总计班，即浦口区实验小学、迎江路小学等。
规划幼儿园20处，占地12.16公顷，班级数总计班，即华美路幼儿园、顶山中心幼儿园等。
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综合交通系统规划
1、对外交通
铁路:规划保留京沪铁路、津浦铁路战备线、大桥四处铁路专线。
水运:规划朱家山河为等外级航道;规划水运设施1处，即浦口码头。
2、城市道路系统
规划区内城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级，路网密度为8.4公里/平方公里。
3、轨道交通
规划区内规划轨道交通5条，分别为轨道交通11号线、15号线、18号线、宁天城际等。
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绿地系统规划
规划绿地总面积.89公顷，其中公园绿地.47公顷，防护绿地13.30公顷，广场1.12公顷。
规划城市公园4处，即滨江公园、津浦铁路英式仓库群公园、浦口公园、津浦铁路文化公园;社区公园6处，即津浦社区公园、大桥华工社区公园等;基层社区游园16处，即新马路基层社区游园等。面积大于等于平方米的公园以米为服务半径覆盖的居住区面积与总居住区面积的比率不小于90%
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历史风貌规划
规划区历史文化保护对象包括1处历史风貌区，即浦口火车站历史风貌区;1处全国重点文物保护单位，即浦口火车站及其附属建筑;3处市级文物保护单位，即浦口铁路轮渡桥、浦口电厂旧址、津浦铁路浦口机务段英式建筑;1处区级文物保护单位，即侵华日*浦口战俘营“抗日蒙难将士纪念碑”;18处不可移动文物，即大马路1号建筑等;5处历史建筑，即兴浦路4号民居等。
此外，拟纳入不可移动文物1处，即抗战碉堡;三普新发现1处，即侵华日*浦口战俘营焚尸集葬地。
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开发强度控制
开发强度分6级管控。--级强度分区≤1.2，主要为浦口火车站历史风貌区、中小学及市*设施用地;二级强度分区1.2~2.0，主要为浦口火车站历史风貌区两侧用地及横江大道以西居住用地;三级强度分区2.0~3.0，主要为横江大道以东居住用地及大管河以北商住混合用地;四级强度分区3.0~4.5，五级强度分区4.5~6.0，六级强度分区6.0，主要为横江大道以东的商办混合、商住混合用地。
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建筑高度控制
建筑高度分6级管控。一级高度分区≤12米，主要为浦口火车站历史风貌区及市*设施用地;二级高度分区12~24米，主要为教育科研、行*办公及部分现状居住用地;三级高度分区24~35米，主要为部分现状居住用地;四级高度分区35~60米，五级高度分区60~米，主要为部分居住用地及商业服务业设施用地;六级高度分区~米，主要为横江大道以东、规划地铁站周边的商办混合用地
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