疫情反复之下，很多行业受到了持续性的冲击，旅游行业，餐饮服务业，电影演出赛事，航空等等都是“重灾区”。
有民航业从业者称，飞机都在机场“趴着”，靠飞行“小时费”获得高薪的航空公司员工收入显著下降，航空公司普遍面临经营困难。
昨晚，中国国航、中国东航、南方航空、华夏航空、山东航空（山航B）等5家航司公布了年年报，净利均为负数。其中，国航、东航、南航亏损均超百亿元。此外，华夏航空营收39.67亿元同比减16.08%，净利润亏损.96万元；山东航空营收.15亿元同比增18.80%，净利润亏损18.14亿元。
有分析师称，受德尔塔、奥密克戎等变异病*蔓延扩散的影响，复苏动力减弱。尽管我国经济发展和疫情防控保持全球领先地位，经济发展长期向好的基本面没有改变，但行业面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。
此外，据各家旅游出行平台称，3月31日，海南航空、东方航空、大新华航空等国内航空公司通知，自年4月5日（含）起，调整燃油附加费收取标准。国内航线燃油附加费收取标准：公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币50元；公里以上航段，每位旅客收取人民币元，涨幅达到了%。
值得注意的是，这已经超过了部分航线的机票价格，有网友分享，机票79，税费；还有网友称，现在坐飞机的本来就少，涨的有点离谱。