新京报讯（记者张泽炎）5月9日，飞常准APP发布《年4月全球航空公司到港准点率报告》。数据显示，4月新冠肺炎疫情在全球范围继续蔓延，外航航班量调减明显。美国航空实际到港航班量最多，但仅为6.46万班次，与3月相比，航班量骤降了10万班次。全日空航空以99.32%的准点率再成全球最准点的大型航司。
中国方面，国内航司实际执飞航班16.78万班次，环比增长3.13%，同比减少57.24%。准点率上，国内航司平均到港准点率达98.06%，同比提升20.19%。
全球：美国航空到港航班全球最多
4月全球大型航空公司到港准点率榜单中，上榜航司中实际到港航班量最多为美国航空，仅为6.45万班次，相比3月缩减了10万班次。准点率上，全日空航空以99.32%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为1.66分钟。美国西南航空、东方航空分列2、3位。其中东方航空再成中国到港最准点的大型航司。
在全球中型航空公司到港准点率榜单中，山东航空以99.00%的到港准点率位居榜单首位，其到达平均延误时长为1.33分钟。日本航空、深圳航空分列2、3位。
山东航空最准点厦门航空航班量同比调减最少
4月中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中，各航司航班量继续缩减。其中天津航空航班量同比调减最多，为78.26%；厦门航空航班量同比调减最少，为42.73%。准点率方面，本期山东航空以99.00%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为1.33分钟。深圳航空、东方航空位列2、3位。
春秋航空实际到港航班量最多仅龙江航空航班量同比上涨
4月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中，春秋航空实际到港航班量最多，为班次；大新华航空实际到港航班量最少，仅为14班次。值得注意的是，本期仅龙江航空到港航班量同比上涨，为35.65%。准点率方面，龙江航空与大新华航空并列第1，其次是乌鲁木齐航空和长龙航空。
新京报记者张泽炎编辑徐超校对李项玲