俗话说得好，要发家致富先铺路，交通出行是城市发展趋势的前提条件之一，仅有交通出行发展趋势起来了，才可以连通世界有多大。经济发展并不先进的广西也是如此，这些年广西的交通出行不可是高铁动车或是快速抑或是机场，都进步得十分迅速。在其中，年广西的2个地市就获准了基本建设机场。
日前，广西交通运输部发布了年我区的交通安全设施建设规划，民用航空层面，即将搞好广西防城港市机场和贺州机场的项目前期，代表着，这两个城市各自将新创建民用型机场。
在其中，贺州机场新项目明确提出的较早，早在年就已经有呼吁和声响了，通过了四轮不断开店选址，基本定在了钟山县凤翔镇犁头山，为4C级民用型运送机场。现阶段前期工作的核查、设计方案、招标投标等准备工作已经加紧贯彻落实，方案在“十四五”期内动工。
广西防城港市机场新项目自年逐渐运行，基本开店选址在防城区四和村，总占地总面积约亩，预估总投资15亿，依照4C主线规范市*规划，民航客机十位数8个，争取在年动工，并在“十四五”期内完工开航。
机场的建成是事关城市发展方向的大新项目，尤其是对中小型城市来讲，机场的来临代表着有很大的机会。值得一提的是，广西防城港市和贺州这两个城市全是五线城市，五线城市通常都是城市经营规模相对比较小，GDP小，交通出行不太便捷，知名企业总数少的地市。广西防城港市的居住人口仅有数万人，贺州的居住人口也仅有数万人，针对这两个城市来讲，机场新项目属于本地的大新项目了。
完工后，将能更好地发挥广西防城港市沿线沿海地区的优点，促进本地国家边境度假旅游试点区的修建和旅游业发展，而贺州也可以能够更好地往东融进，可能大力推动这两个城市社会经济的发展趋势。而那时候，广西的14个地市，就已经有10个城市开启了民用型机场。