深圳各大区域回迁房资讯：周生-[
辅城坳旧改
龙岗平湖辅城坳旧改城市更新项目—特发旧改！
特发平湖辅城坳旧改项目，在短短两个月时间，一期已经全部拆平，马上开建
这显示了特发集团的实力和决心，辅城坳旧改，是利益统筹项目市重点项目，进度快，目前还有一期，二期少量资源。
特发项目展厅
该项目是：
平湖首个*府主导的利益统筹项目
规划效果图
项目范围
辅城坳利益统筹项目位于平湖辅城坳社区,东至中环大道,南抵辅歧路,西接观润北临东莞凤岗,由金融基地二三期及生态恢复区组成,项目范围约公顷。
其中扣除不纳入利益统筹范围的:1、已补偿的土地39.01公顷;2、国有已出让用地.57公顷;3、实际利益统筹范围面积约92.46公顷。
区位图
规划图
目前由深圳特发地产负责开发工作（原宝能开发）
01
指标信息
项目名称：平湖街道辅城坳片区（利益统筹项目）
项目开发：特发地产
项目单价：2.XX万元/平（最新报价）
项目面积：70平起售
交楼形式：毛坯交楼/精装交楼
装修补贴：元/平（每批资源可能不一样，以电询为准）
过渡金额：25元/月（每批资源可能不一样，以电询为准）
项目进度：完成已签约户数百分比为74.4%（10月31日数据）
项目签约：直接和开发商签约
*策条件：不用社保跟名额，不限购！
项目位置：深圳市龙岗区平湖街道辅城坳片区城市更新单元
片区未来产业定位未来片区将聚焦“科技+金融"方向,联动区域双核(坂雪岗科技城+大运新城),构筑深圳北部产业新高地,片区通过发展ICT(信息技术与通信技术)、半导体、大数据等信息技术产业,实现与坂雪岗科技城的产业协同发展。
项目土地整备面积约.10公顷，其中利益统筹实施范围面积约96.53公顷，土地整备资金合计约18.27亿元；
留用土地二十一宗，总用地面积约36.24公顷。留用土地用地性质及容积率等最终以深圳市城市规划委员会法定图则委员会审批为准。
（整备实施范围及留用土地选址图）
全球招商（平湖地块）捷报首发
在街道*工委书记王舒办事处主任刘庆的领导下,街道办副主任玉琪、副调研员升龙同志的指导下,街道土地整备中心、城市更新中心、金融基地办的协助下,区抽调干部的支持下,街道抽调干部高远康、梁慧敏,辅城坳社区工作站、股份公司和宝能致达公司的共同努力下,在项目拆赔方案公布两周时间内,9月25日下午在辅城坳土地整备利益统筹项目部二楼会议室正式签署第一份全球招商项目(平湖)地块的拆迁补偿安置协议。
截至年10月31日，全球招商扩容地块土地整备全球招商扩容地块共户，已测绘户，完成测绘户数百分比为86.20%；已签约93户，完成已签约户数百分比为74.4%。（数据来源：平湖街道土地整备中心、龙岗融媒）
▲平湖辅城坳利益统筹项目年10月31日集中签约仪式
全球招商招商项目(平湖)地块位于辅城坳利益统筹项目范围(原金融基地二三期)西南侧,项目范围约31.35公顷(未入库土地约27公顷),扣除前期已完成征收土地及已出让国有用地,范围内剩余末征未转土地约17.14公顷,总建筑面积约10.49万平方米,其中住宅约3.01万平方米,非住宅约5.62万平方米,临时建筑约1.86万平方米。
继全球招商项目(平湖)地块成功拿下首单签约后,9月27日全球招商项目(平湖)地块再次签下“大单"。
项目部已拆除
深圳旧改回迁房优势：
一、不限购，无需社保，不限户籍
二、仅需周边房价50%，首付价格买全款物业
三、不限售，拿到房产证后可以立刻买卖
四、带学位，享商品房同等品质同等配套
五、小投资，高回报，投资回报率%-%
六、手续安全保障，开发商签约，村委确权，国土局备案
深圳各大区域旧改项目
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最新进展！“两线三枢纽”顺利通过竣工验收！
“两线三枢纽”竣工验收
“两线三枢纽”即
深圳地铁14号线、11号线福岗段
岗厦北、*木岗、大运枢纽
竣工验收具体指的是
轨道交通部分
顺利通过竣工验收
14号线共设18座车站，线路将贯通福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区；
▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）
11号线福岗区间的通车，将使11、14两条快线实现高效换乘，极大缩短坪山至市区的通勤时间，网络覆盖水平进一步提高。
▲11号线二期线路示意图（站名以实际建成为准）
也就是说
“两线三枢纽”
轨道交通部分验收工作
全部完成！
开心到转圈圈
深圳市轨道办、市住建局、市疾控中心、市质安院、市残联、市城建档案馆等*府单位以及深铁集团相关负责人参与本次验收。深铁建设、深铁运营、深铁物业、深铁置业、各参建单位项目负责人共同参与实施，市*站全程监督。
根据相关规范要求，建设、勘察、设计、监理、施工等单位汇报了工程概况、合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况、*府专项验收完成情况以及试运行情况。
14号线、11号线福田站（不含）至岗厦北站、10号线岗厦北站，从6月21日起，组织开展了3个月以上的试运行，超过20天的跑图，各项关键指标符合规定，试运行情况良好，工程已达到设计目标及标准要求。综合各验收组及市*站监督意见，验收委员会一致同意通过本次竣工验收。
“两线三枢纽”自5月底开始*府专项验收工作，截至9月25日已完成特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收、工程质量（含节能、绿建）验收、环保验收、防雷验收、安全评价、无障碍设施验收等10项*府专项验收并取得合格意见。
接下来
项目将继续做好
正式初期运营前安全评估工作
及三权移交工作
确保高质量、高标准按期开通！
（内容来源：深圳交通素材来源：深圳市轨道办深圳地铁）
大运综合交通枢纽
四线换乘交通枢纽工程
“大运枢纽”是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点，是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。
大运枢纽示意图（仅供参考）
枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。
大运综合交通枢纽是汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。
▲四线交汇空间效果图（仅供参考）
福田三大轨道综合枢纽
依托福田高铁站、皇岗口岸两个对外枢纽；
依托车公庙/香蜜湖、岗厦北、*木岗三个城市轨道综合枢纽；
依托高密的城市轨道站点；
构建多层级一体化枢纽网络体系，强化湾区核心引擎功能。
▲福田区轨道交通规划布局示意图
（远期规划示意线位，最终以*府审批结果为准）
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来源：深圳梦